Напомним, что в конце прошлого года, областной парламент направил в адрес Государственной Думы законодательные инициативы, касающиеся этой актуальной проблемы.
В них шла речь об ужесточении ответственности за нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, об уравнивании сумм штрафов за эти нарушения для юридических и физических лиц, а также об установлении платы за проезд транспорта с разрешенной массой выше 12 тонн по дорогам регионального и местного значения. Последняя инициатива была подготовлена в связи с тем, что с 1 ноября этого года владельцы грузовиков с разрешенной массой выше 12 тонн должны будут платить за проезд по федеральным дорогам, что неминуемо приведет к увеличению объема большегрузного транспорта на региональных и муниципальных дорогах и, соответственно, к ухудшению их состояния.
Вопрос введения платы за проезд большегрузов по дорогам регионального и местного значения, по мнению депутатов Госдумы, нуждается в дополнительном обсуждении. Как отмечалось на заседании, аналогичную инициативу в федеральный парламент уже внесли законодатели Оренбургской области.
Рассмотрение инициатив калужан и оренбуржцев в первом чтении должно пройти до конца мая.
Также участники совещания обсудили проблему, когда большегрузы выезжают с карьеров и строек с грязными колесами, пачкая дороги городов и сел. О том, какая работа проводится по пресечению этих правонарушений, на следующем заседании решено заслушать управление административно-технического контроля.
Отмечалась на заседании и потребность в установки автоматических комплексов весового контроля, оснащенных системами фото и видеофиксации.
По информации Законодательного Собрания Калужской области
